{"id":221,"date":"2017-06-21T22:00:02","date_gmt":"2017-06-21T20:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/?p=221"},"modified":"2017-07-09T16:37:14","modified_gmt":"2017-07-09T14:37:14","slug":"voyage-duxford-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/?p=221","title":{"rendered":"Voyage Duxford 2017"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Le vol avait \u00e9t\u00e9 planifi\u00e9 en amont par Laurent, et les r\u00f4les avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9partis entre les 4
\nparticipants de la journ\u00e9e : Laurent, Georges, Olivier et moi-m\u00eame (Yann).<\/p>\n

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RDV est pris t\u00f4t le lendemain \u00e0 l\u2019a\u00e9roclub, 7h30, afin de valider nos diff\u00e9rents plans de vol, revoir
\nles NOTAM et la MTO puis pr\u00e9parer l\u2019avion pour ce voyage. Il est 8h45 quand nous d\u00e9collons de Chavenay, ciel au grand bleu, petite couche de pollution sur la r\u00e9gion parisienne et brouillards matinaux jusqu\u2019\u00e0 la c\u00f4te pour ce qui s\u2019av\u00e8re \u00eatre une des plus chaudes journ\u00e9es de 2017.<\/p>\n

Je suis aux commandes pour cette premi\u00e8re branche, pass\u00e9s Mantes, Rouen puis Le Tr\u00e9port, nous longeons la cote avec une jolie vue sur la baie de Somme. Atterrissage au Touquet avec une premi\u00e8re approche en anglais, histoire de se familiariser puis nous r\u00e9glons les formalit\u00e9s (douanes, d\u00e9p\u00f4t de plan de vol), un petit rafra\u00eechissement (il fait d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s chaud \u00e0 10h du matin) et Olivier prend le relais pour la suite.<\/p>\n

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D\u00e9collage du Touquet, on suit le trajet indiqu\u00e9 dans le plan de vol en suivant la c\u00f4te au Nord et au point DEVAL, on prend la direction de l\u2019Angleterre au FL65 avec le gilet de secours sur le dos pour nous 4 (Safety first :)). Premier contact avec Londres Info, les premiers \u00e9changes se font balbutiants mais les contr\u00f4leurs Anglais sont tr\u00e8s accueillants, tr\u00e8s respectueux et tr\u00e8s patients, n\u2019h\u00e9sitant pas \u00e0 r\u00e9p\u00e9ter en cas de mauvaise compr\u00e9hension. Notre a\u00e9roport d\u2019arriv\u00e9e sera Biggin Hill, au Sud de Londres o\u00f9 nous serons re\u00e7u comme des ressortissants fortun\u00e9s : Marshaller pour le parking, positionnement des cales sous les roues par les agents de maintenance (tout ce petit luxe se ressent sur la taxe d\u2019atterrissage\u2026). Un agent de la Douane nous attend afin de v\u00e9rifier que le GAR (General Aviation Report), d\u00e9pos\u00e9 la veille par Olivier, est respect\u00e9 et nous sommes autoris\u00e9s \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer l\u2019a\u00e9roport (apr\u00e8s que l\u2019un de nous ait enfil\u00e9 un gilet jaune pour pouvoir identifier les d\u00e9placements de notre groupe sur le tarmac) et \u00e0 profiter d\u2019une collation gratuite.<\/p>\n

Georges prend ensuite les commandes pour r\u00e9aliser la branche de Biggin Hill \u00e0 Duxford, sans la possibilit\u00e9 de passer par la CTR de London City (dommage\u2026 ca sera pour une prochaine). En
\nAngleterre, il faut savoir que la r\u00e9glementation n\u2019impose pas de minimas pour le survol des agglom\u00e9rations, ce qui nous permet d\u2019appr\u00e9cier la campagne nord-londonienne d\u2019assez pr\u00eat :).
\nArriv\u00e9e \u00e0 Duxford, nous parkons l\u2019avion et nous nous s\u00e9parons en 2 groupes : l\u2019un attend le refueler (camion citerne qui se d\u00e9place sur l\u2019ensemble de l\u2019a\u00e9roport) et l\u2019autre qui va d\u00e9poser le plan de vol retour (directement \u00e0 la Tour). Une fois les op\u00e9rations effectu\u00e9es, nous allons remplir nos estomacs dans le caf\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport, il est quand m\u00eame 14h30 et le petit d\u00e9jeuner est loin derri\u00e8re nous.<\/p>\n

Nous passons ensuite l\u2019apr\u00e8s-midi \u00e0 flaner dans les diff\u00e9rents hangars d\u2019exposition, au milieu d\u2019avions mythiques (Spitfire, Mustang) ayant particip\u00e9s \u00e0 la bataille d\u2019Angleterre pendant la 2nde
\nGuerre mondiale, en passant par le Concorde (visitable de l\u2019int\u00e9rieur), le B52 et \u00e0 quelques mod\u00e8les d\u2019avions am\u00e9ricains peu connus. La collection est impressionnante, on voit les m\u00e9caniciens s\u2019affairer \u00e0 la restauration ou \u00e0 la maintenance de l\u2019ensemble la flotte. Ce mus\u00e9e est une v\u00e9ritable mine d\u2019or, pour le passionn\u00e9e comme pour le n\u00e9ophyte, on ressent vraiment l\u2019amour de l\u2019aviation \u00e0 chaque coin de hangar.<\/p>\n

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Il est d\u00e9j\u00e0 17h et nous devons lever l\u2019ancre pour \u00e9viter de se faire houspiller par nos femmes, nous enfilons nos gilets de secours et d\u00e9collons en direction du Touquet. Le ciel est devenu un peu plus voil\u00e9 et le vent s\u2019est doucement lev\u00e9 mais les conditions restent idylliques, il fait chaud mais la chaleur est beaucoup plus supportable \u00e0 2000 pieds :). Nous traversons la Manche dans l\u2019autre sens et atterrissons au Touquet pour changer de pilote.<\/p>\n

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Georges prend le relais et nous offre un survol des cotes \u00e0 500 pieds au-dessus de la mer, puis un passage \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la Baie de Somme avec des paysages magnifiques tout le long : mer bleue et soleil qui se refl\u00e8te sur les falaises. Nous continuons ainsi jusqu\u2019\u00e0 Dieppe et entamons notre retour en direction de Chavenay. Il est un peu plus de 21h quand nous atterrissons, le temps d\u2019un petit nettoyage, du rangement de l\u2019avion dans le hangar et nous nous quittons apr\u00e8s une journ\u00e9e tr\u00e8s enrichissante.<\/p>\n

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Ce type de voyage devrait \u00eatre une \u00e9tape fortement conseill\u00e9 lors de la formation de pilote. Pour mon exp\u00e9rience personnelle (PPL depuis 2015, 70 HDV dont 25 en CDB), ce voyage m\u2019a permis de d\u00e9velopper les acquis de ma formation th\u00e9orique que j\u2019ai eu l\u2019occasion de n\u2019appr\u00e9hender que sur papier (d\u00e9p\u00f4t de plan de vol, douanes, phras\u00e9ologie anglaise) mais \u00e9galement d\u2019\u00e9changer sur la pratique et les exp\u00e9riences des autres pilotes (profiter des paysages \u00e0 1000 pieds sol n\u2019est pas une chose naturelle pour beaucoup d\u2019entres nous mais c\u2019est tr\u00e8s agr\u00e9able). En esp\u00e9rant participer \u00e0 un prochain voyage rapidement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le vol avait \u00e9t\u00e9 planifi\u00e9 en amont par Laurent, et les r\u00f4les avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9partis entre les 4 participants de la journ\u00e9e : Laurent, Georges, Olivier et moi-m\u00eame (Yann).     RDV est pris t\u00f4t le lendemain \u00e0 l\u2019a\u00e9roclub, 7h30, afin de valider nos diff\u00e9rents plans de vol, revoir les NOTAM et la MTO puis… Poursuivre la lecture Voyage Duxford 2017<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,4],"tags":[],"class_list":["post-221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ppl","category-voyage","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=221"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":249,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221\/revisions\/249"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}