{"id":55,"date":"2014-08-27T20:31:26","date_gmt":"2014-08-27T19:31:26","guid":{"rendered":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/?p=55"},"modified":"2014-10-15T20:50:01","modified_gmt":"2014-10-15T19:50:01","slug":"vol-22-retrouver-gout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/?p=55","title":{"rendered":"Vol 22 &#8211; Retrouver go\u00fbt"},"content":{"rendered":"<p>J&rsquo;avais ce cr\u00e9neau de r\u00e9server avec Oumeima depuis quelques semaines. Au vu de la situation, j&rsquo;avais pens\u00e9 \u00e0 l&rsquo;annuler puis je me suis dit que ca me permettrait de retrouver go\u00fbt au vol. Il est 18h lorsque j&rsquo;arrive \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roclub et nous partons avec le RY apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 la pr\u00e9vol.<\/p>\n<p>Je demande \u00e0 Oumeima de faire autre chose que du tour de piste afin de me changer les id\u00e9es. On part donc pour du d\u00e9crochage dans la campagne yvelinoise. On d\u00e9colle et cap \u00e0 l&rsquo;Ouest direction les chemin\u00e9es de Porcheville. Arriv\u00e9e dans la zone, je monte aux environs de 3300 pieds et l&rsquo;exercice commence. La derni\u00e8re fois (il y a 2 mois), je n&rsquo;\u00e9tais pas aux commandes lors des exercices, c&rsquo;est Antoine \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque qui avait g\u00e9r\u00e9 l&rsquo;ensemble.<\/p>\n<p>Cette fois, je me retrouve aux manettes, on effectue le premier d\u00e9crochage en configuration lisse (volets rentr\u00e9s), on v\u00e9rifie la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure, ext\u00e9rieure puis on se met en conditions : diminution des gaz et on maintient l&rsquo;assiette jusqu&rsquo;\u00e0 entendre l&rsquo;avertisseur de d\u00e9crochage. Une fois que le bip survient, on attends que ca se passe : vibrations importantes des commandes puis piquer de l&rsquo;avion. La sensation est plus que supportable, d&rsquo;autant que je viens de faire mon 2\u00e8me saut en chute libre quelques jours avant. On r\u00e9cup\u00e8re ensuite en augmentant l&rsquo;assiette et en remettant plein gaz.<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8me exercice avec cette fois les volets sortis \u00e0 15\u00b0, la sensation est diff\u00e9rente parce que l&rsquo;avion a cette fois tendance \u00e0 faire parachute et non pas piquer. Idem avec l&rsquo;exercice avec les volets sortis \u00e0 30\u00b0. Cela n&rsquo;est pas li\u00e9 aux volets mais d&rsquo;une combinaison des facteurs m\u00e9t\u00e9os, de la temp\u00e9rature et de l&rsquo;avion tout simplement.<\/p>\n<p>On retourne sur Chavenay et on effectue quelques tours de piste afin de finir la s\u00e9ance.<\/p>\n<p>La s\u00e9ance a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s productive pour moi car j&rsquo;ai pu exp\u00e9rimenter le d\u00e9crochage et prendre go\u00fbt \u00e0 autre chose que des tours de piste.<\/p>\n<p>HdV : 1h10 \/ Total : 22h50 \/ Avion : DR400 F-BXRY<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J&rsquo;avais ce cr\u00e9neau de r\u00e9server avec Oumeima depuis quelques semaines. Au vu de la situation, j&rsquo;avais pens\u00e9 \u00e0 l&rsquo;annuler puis je me suis dit que ca me permettrait de retrouver go\u00fbt au vol. Il est 18h lorsque j&rsquo;arrive \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roclub et nous partons avec le RY apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 la pr\u00e9vol. Je demande \u00e0 Oumeima&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/?p=55\">Poursuivre la lecture <span class=\"screen-reader-text\">Vol 22 &#8211; Retrouver go\u00fbt<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-55","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ppl","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions\/56"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pilote.mavhome.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}