J’arrive à l’aéro-club aujourd’hui en sachant pertinemment que je ne serai pas lâché aujourd’hui. Je reprend pour une séance avec Oumeima avec laquelle je n’ai pas volé depuis 15 jours. Elle ne me laissera donc pas partir en solo, ce qui est logique.
J’effectue ma prévol, je m’installe et on part pour un déroutement aux Mureaux afin d’enfin y faire un touché. Je regarde la VAC et je commence à jouer le trajet dans ma tête.
La piste en service est la 23, on s’aligne et on décolle. En milieu de vent arrière, on sort du circuit et on quitte la fréquence. J’ai l’ensemble de mes points de repère, je les aperçois, dans un premier temps la tour bien au Sud des installations puis la Seine. Je cherche assez longuement le terrain et je finis par le trouver avec l’aide de la VAC sur mes genoux. Je m’annonce sur la fréquence, nous sommes 2 dans la circuit et j’effectue une intégration afin de voir la piste en service. Ce sera la 28 aujourd’hui (grâce au manche à air repéré pendant la verticale terrain).
Je commence à m’intégrer dans le tour de piste mais toujours 300 pieds au dessus du circuit et je me rends compte que je pars pour la 10 et non la 28. Hop ! Demi-tour ! Et on reprend le sens de la marche. Le tour de piste se passe bien, j’arrive fin de base et un autre avion est en finale pour un complet. J’arrive en courte finale, l’avion est toujours en train de glisser sur la piste (2km de long en plus !), je m’annonce puis j’effectue finalement une remise de gaz car il ne sort toujours pas. Je me retrouve dans la situation identique à la dernière fois, sauf que cette fois, je demande à Oumeima de refaire un tour afin de se poser pour de vrai.
J’effectue un nouveau tour de piste, pour cette fois effectuer un toucher, l’atterrissage est correcte et on repart de suite pour Chavenay. Je quitte la fréquence des Mureaux et appelle Chavenay pour réintégration en vue de faire des tours de piste. Les 2 premiers se passent mal, je me retrouve systématiquement trop bas sur le plan lors de mon approche et je suis contraint à chaque fois de remettre des gaz pour atterrir.
On en effectue 4 supplémentaires avec toujours, toujours le même défaut, mon plan est dégueulasse, je suis beaucoup trop bas et je parachute l’avion en permanence pour le poser. Je demande à Oumeima d’arrêter parce qu’après 6 tours, j’effectue sans cesse la même erreur.
On rentre l’avion et je tire une tronche de 10 pieds parce que la séance a vraiment été mauvaise pour moi. Autant l’intégration et le toucher aux Mureaux étaient correctes, autant les tours de piste était vraiment très mauvais. Moi qui me voyait lâcher hier, je me vois surtout à devoir tout reprendre ce soir, car je suis juste une catastrophe ambulante. Je repars de l’aéro-club complètement dépité avec une très mauvaise image de moi-même et en espérant que le vol de demain allait être plus bénéfique.
HdV : 1h27 / Total : 18h05 / Avion : DR400 F-BXRY