J’avais ce créneau de réserver avec Oumeima depuis quelques semaines. Au vu de la situation, j’avais pensé à l’annuler puis je me suis dit que ca me permettrait de retrouver goût au vol. Il est 18h lorsque j’arrive à l’aéroclub et nous partons avec le RY après avoir effectué la prévol.
Je demande à Oumeima de faire autre chose que du tour de piste afin de me changer les idées. On part donc pour du décrochage dans la campagne yvelinoise. On décolle et cap à l’Ouest direction les cheminées de Porcheville. Arrivée dans la zone, je monte aux environs de 3300 pieds et l’exercice commence. La dernière fois (il y a 2 mois), je n’étais pas aux commandes lors des exercices, c’est Antoine à l’époque qui avait géré l’ensemble.
Cette fois, je me retrouve aux manettes, on effectue le premier décrochage en configuration lisse (volets rentrés), on vérifie la sécurité intérieure, extérieure puis on se met en conditions : diminution des gaz et on maintient l’assiette jusqu’à entendre l’avertisseur de décrochage. Une fois que le bip survient, on attends que ca se passe : vibrations importantes des commandes puis piquer de l’avion. La sensation est plus que supportable, d’autant que je viens de faire mon 2ème saut en chute libre quelques jours avant. On récupère ensuite en augmentant l’assiette et en remettant plein gaz.
Deuxième exercice avec cette fois les volets sortis à 15°, la sensation est différente parce que l’avion a cette fois tendance à faire parachute et non pas piquer. Idem avec l’exercice avec les volets sortis à 30°. Cela n’est pas lié aux volets mais d’une combinaison des facteurs météos, de la température et de l’avion tout simplement.
On retourne sur Chavenay et on effectue quelques tours de piste afin de finir la séance.
La séance a été très productive pour moi car j’ai pu expérimenter le décrochage et prendre goût à autre chose que des tours de piste.
HdV : 1h10 / Total : 22h50 / Avion : DR400 F-BXRY